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国内外航空航天类科技期刊英文摘要比较与分析(2)
统计发现,国外期刊采用的时态种类较多,主要包括一般现在时、一般过去时,现在完成时使用相对较少,偶尔见到使用过去完成时和将来时态。其中一般现在时使用得最多、最广泛。表2给出了各期刊使用一般现在时、一般过去时和现在完成时这3种主要时态的句子比例。可以看出,所有期刊使用最多的时态是一般现在时,其次是一般过去时,再次是现在完成时。国外期刊一般现在时的使用比例平均为75.4%,国内的平均值更高,为86.2%。JournalofFluid Mechanics一般现在时的比例为88.5%,相比其它国外期刊略高。国内期刊中《航空学报》和《宇航学报》一般现在时使用的比例是所有统计期刊中最高的,分别达98.5%和96.6%,其它时态几乎很少用。
JournalofAircraft有18篇摘要全部使用一般现在时,1篇全部使用一般过去时,其余是现在时、过去时或现在完成时混合使用。JournalofSpacecraftandRockets有10篇全部使用现在时,1篇全部使用过去时,其余是混合使用。EχperimentsinFluids有9篇全部使用现在时,其余混合使用。JournalofFluidMechanics有19篇全部使用现在时,其他混合使用。《航空学报》有27篇全部使用现在时,占该刊统计论文数的90%。《宇航学报》有24篇全部使用现在时,占该刊统计论文数的80%。《实验流体力学》有8篇,《空气动力学学报》有15篇全部使用现在时。
表2 各期刊摘要使用3种主要时态所占比例平均一般现在时期刊 E1 E2 E3 E4 75.1% 65.3% 72.5%88.5% 75.4%一般过去时 18.2% 24.3% 18.9% 10.3% 17.9%现在完成时 6.7% 10.8% 7.3% 1.1% 6.7%期刊 C1 C2 C3 C4平均一般现在时98.5% 96.6% 68.2%81.5% 86.2%一般过去时 0.5% 0.6% 30% 7.5% 9.7%现在完成时0.5% 0.6% 5.2% 8.7% 4.1%
可见,一般现在时是国内外期刊最普遍、最常使用的时态。在国外期刊中,一般过去时也是比较常用的时态,比如在4种国外期刊中,EχperimentsinFluids使用一般过去时的比率最少,但也占10.3%。而国内期刊《航空学报》和《宇航学报》过去时态的使用概率只有0.5%和0.6%,一般现在时几乎占了绝对优势。国外期刊一般过去时使用的平均概率为17.9%,而国内只有9.7%,差别还是很大的。
2.2.2 语态
各期刊英文摘要使用被动语态比例的统计结果见表3。发现国内外期刊被动语态的使用比例相差不大,其平均值分别为58.1%和52.7%,国内略高于国外;跟国内外医学期刊的被动语态使用比率(分别为48%和28%)相比[6],高出了许多。但是,也有一小部分英文摘要被动语态使用得很少,极少几篇英文摘要甚至完全没有使用被动语句。例如JournalofAircraft有1篇、JournalofSpacecraftandRockets和JournalofFluidMechanics各有2篇没有使用被动句,《空气动力学学报》有1篇没有使用被动句。由此可以推断,国内、外航空航天类科技期刊的大部分作者倾向于使用被动语态来表述研究内容。
表3 各期刊摘要被动语态所占比例平均被动语态期刊 E1 E2 E3 E4平均被动语态60% 56.8% 50.6% 43.3% 52.7%期刊 C1 C2 C3 C4 50.7% 68.4% 52.6% 60.7% 58.1%
3 讨论
通过本次研究,对国内、外航空航天类科技期刊英文摘要的写作特点已经有所了解,可以看出,中文期刊英文摘要与国外期刊相比还存在一些差距,需要作者和编辑共同努力去改变。
总的来说,多数中文期刊英文摘要的表达方式显得程式化和刻板,而国外英文期刊的表达方式就显得更加灵活、丰富。比如,中文期刊的很多英文摘要都喜欢采用“...are studied/ investigated/developed in this paper”的句式开头,结果部分大部分则采用“The results show that...”的固定句式。张晓丽等就指出“通过对EI数据库进行检索发现,我国作者在高达20%的英文摘要中使用了‘results show that’这一语句,远高于美国3%的使用比例,这从一个侧面说明了国内摘要存在过度依赖某些用词的情况,英文摘要的写作水平仍需提高”[12]。
对于摘要的长短,作者写作时不应该受字数的约束,而应随文章内容的多少而变化,以清楚、准确、完整地表达论文的方法、结果或结论为目标,特别是对论文的创新之处,需要给出更详尽的描述。例如JournalofFluidMechanics的一篇摘要:
例1 The four-dimensional(4D)incompressible Navier-Stokes equations are solved numerically for the plane channel fourth spatial coordinate is introduced formally to be homogeneous and mathematically orthogonal to the others,similar to the spanwise growth of small 4D perturbations superimposed onto 3D turbulent solutions was observed in the Reynolds number range from Re=4000 to Re =.The growth rate of small 4D perturbations expressed in wall units was found to beindependent of Reynolds evolution of 4D perturbations leads either to attenuation of turbulence and relaminarization or to establishment of a self-sustained 4D turbulent solution(4D turbulent flow).Both results on flow evolution were obtained at the lowest Reynolds number,depending on the grid resolution,pointing to the proximity of Re=4000 as the critical Reynolds number for 4D 4D turbulence appeared to be less intense compared with 3D turbulence in terms ofmean wall friction,which is about55%of that predicted by the empirical Dean law for turbulent channel flow at all Reynolds numbers ,the law of resistance of4D turbulent channel flow can be expressed as Cf=
文章来源:《航空航天医学杂志》 网址: http://www.hkhtyxzz.cn/qikandaodu/2020/0725/405.html
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